Vakaa ja turvallinen venttiiliohjattu lyijyakku ilman huoltoa

Lyijy{0}}happoakkuilla on pisin käyttöhistoria ja kypsin tekniikka. Ne ovat tällä hetkellä laajimmin valmistettu akku. Niiden suurin etu on alhaiset tuotantokustannukset, mutta suurin haitta on alhainen ominaisenergia. Sähköauto voi ajaa vain noin 100 kilometriä yhdellä latauksella. Yhdysvalloissa yksityisautojen omistajien päivittäisistä ajokilometreistä tehty tutkimus osoittaa, että noin 90 % ihmisistä matkustaa alle 160 kilometriä päivässä, kun taas loput 10 % matkustaa 240 kilometriä tai enemmän. Tämän perusteella jotkut ovat ehdottaneet lyijy-happoakkujen ominaisenergian lisäämistä, jotta ne voisivat kulkea yli 160 kilometriä yhdellä latauksella. Samaan aikaan nopea{14}}latauslyijyakku{15}}happoakkuteknologian tutkimus riittäisi lyhyiden-matkojen ajoon ja kuljetuksiin useimmilla kaupunkialueilla. Tätä varten Advanced Lead{18}}Acid Battery Consortium, jonka Kansainvälinen lyijy- ja sinkkiorganisaatio perusti vuonna 1992 ja maailmanlaajuiset lyijy-happoakkujen valmistajat, asetti kehittyneille akuille kehitystavoitteen: 50 Wh/kg⁻¹:n energiantarve. (160 km kantama yhdellä latauksella); ominaisteho 150W/kg-1; syklin käyttöikä Suurempi tai yhtä suuri kuin 500 kertaa; Pikalataus: 50 % 5 minuutissa, 80 % 15 minuutissa. Viidestä suoritusindikaattorista hinta ja ominaisteho ovat molemmat erinomaisia, joten parannusten pääpaino on ominaisenergiassa, syklin käyttöiässä ja pikalatauksessa.